Aragón / INFORME DE LA CÁMARA DE CUENTAS
El tranvía de Belloch hipoteca Zaragoza para 30 años con 639 millones de euros
Día 10/11/2014 - 10.40h
Los pactos que el PSOE trabó con la concesionaria de las obras y que no desveló públicamente disparan el coste a 500 euros por cada centímetro de línea
FABIÁN SIMÓN
Los pactos trabados entre el gobierno socialista de Juan Alberto Belloch en el Ayuntamiento de Zaragoza y las empresas a las que se adjudicó la construcción y explotación del tranvía hipotecan a la capital aragonesa en 639 millones de euros para 30 años.
La cifra nunca ha sido desvelada por el PSOE
de Belloch, que durante todos estos años –el tranvía se construyó en
dos fases, entre 2009 y 2013– se ha limitado a hablar del coste del
tranvía refiriéndose exclusivamente a lo que tenía que invertirse en
construirlo y a las subvenciones directas a las obras, que alcanzaron los 128,7 millones de euros,
aportados a medias entre el Consistorio y el Gobierno aragonés, fruto
del pacto alcanzado entre ambas instituciones cuando el PSOE también
estaba al frente del Ejecutivo autónomo.
Sin embargo, esas subvenciones
para las obras son solo una pequeña parte de lo que en realidad tendrá
que desembolsarse con cargo a las arcas públicas hasta el año 2044. Porque los acuerdos trabados con las empresas del tranvía por el gobierno municipal de Belloch se extienden hasta ese año.
Finalizada la construcción de la
línea comenzó su explotación comercial. De ella se encarga una sociedad
mixta (público-privada) denomianda Los Tranvías de Zaragoza S.A. (Traza)
en la que el Ayuntamiento tiene el 20% del accionariado. El resto se
reparte entre socios privados: las empresas CAF, Tuzsa, FCC, Acciona,
Ibercaja y Concessia.
Un informe de la Cámara de Cuentas de Aragón, al que ha tenido acceso ABC,
desgrana al detalle las obligaciones económicas que el gobierno de
Belloch alcanzó en 2009 con sus socios privados del tranvía. Y esas
ventajosas condiciones establecen, entre otras cosas, millonarias
subvenciones anuales para garantizar a los inversores que, por la
explotación del tranvía, nunca tendrán pérdidas económicas o, de
existir, serán muy reducidas.
Además de los 128,7 millones de
fondos públicos con los que se subvencionaron las obras de construcción,
cuando se constituyó la sociedad Traza el Ayuntamiento le desembolsó otros 11,28 millones de euros. Y, además de todo eso, año tras año el Consistorio se obliga, hasta el año 2044, a seguir aportando fondos directos en beneficio de la sociedad controlada por las empresas que forman parte de Traza S.A.: en total, 499,11 millones de euros adicionales hasta dentro de 30 años.
De todo eso sale una cifra de
conjunto de 639 millones de euros de fondos públicos «hipotecados» en un
tranvía de 12,8 kilómetros de longitud de línea. Así que cada centímetro de raíles deja un coste de 500 euros con cargo a las arcas públicas.
El informe desvelado por ABC se
produce en plena polémica por el tranvía, un proyecto controvertido
desde su origen, que el alcalde Belloch decidió sacar adelante contra
viento y marea, y sobre al que ahora planea la sombra de sospecha por irregularidades económicas durante su construcción.
A ellas apuntó hace escasos días un trabajador de la empresa Acciona,
testigo de cargo en la macrocausa por corrupción en la empresa
autonómica Plaza (Plataforma Logística de Zaragoza) durante la era del
PSOE, y que también estuvo vinculado en las obras del tranvía.
Mientras tanto, el Tribunal de Cuentas abrió
hace tiempo una investigación para fiscalizar específicamente el
proyecto del tranvía de Zaragoza –junto a los de otras ciudades
españolas– y, además, ya hay abierta una causa judicial por supuestas anomalías económicas en otros aspectos de las obras de esta línea.
FUENTE:http://www.abc.es/local-aragon/20141110/abci-psoe-hipoteca-zaragoza-tranvia-201411101011.html
COMENTARIOS DE LOS LECTORES DEL ' ABC '
Cesarial
Lo
de los tranvías lo debe de marcar la ideología socialista, y es que
debe ser un gran chollo poner en circulación un tranvía. En Zaragoza más
que en Parla, por supuesto. Ahora, ya no se instalan tranvías en
ninguna parte, a no ser que se trate de ayuntamientos socialistas.
DUSTY
Lo
de los tranvías es una estupidez colosal... Los antiguos trolebuses,
eran mucho más eficaces y flexibles... los tranvías hunden la calzada
debido a su enorme peso, en la capital europea, Bruselas, cada cierto
tiempo tienen que rehacer las calzadas que se van hundiendo por el peso
de los tranvías... Aquí los defienden porque tienen una industria (ACEC)
que tienen que mantener a base de compras subvencionadas... Es todo un
camelo... un buen autobús movido a gas natural es menos contaminante que
un tranvía, la gente se olvida que la electricidad hay que producirla
de algún modo....
incredul
Entre
la Expo, el tranvia etc. Zaragoza está de fiesta, creo recordar que
gobierna el PP y no ha habido corrupción, no puede ser, alguien se
equivoca.
Magnum357
Venga, ánimo, intente leer de nuevo la noticia, las irregularidades esta vez son cosa del P$OE
Del PSOE tenía que ser.
Mugi
¿Pasa algo?Todo sigue igual.Allí por donde pasan el PP y el PSOE no dejan más que ruina y corrupción.
Demasiados
"tufillos" ya en este país. Que se investigue todo y que se den las
explicaciones oportunas, pero así en todos los sitios. Lo que no puede
ser es que un sinvergüenza vaya a votar y encima la gente le salude
efusivamente y se haga fotos con él. Lo mínimo lo que le dijo un
ciudadano honrado ¡vergoña!, a ver si así escarmientan.
CAPITÁN TRUENO1
a mas cara sea la obra mas grande es la mordida.....
LA
fiscalía debería actuar de oficio ante el más que supuesto delito de
abuso de poder, es obvio que un mandato de 4 años no permite tal
dispendio a 40 años vista. El que no lo vea que se pase por la optica,
bueno, realmente que vaya a la ONCE que tiene puesto seguro.
¡¡¡Hombre
ya era hora!!! los aragoneses algo sospechábamos, pero de lo que
estebamos seguros, era de que el capricho del bellot nos iba a salir
muy caro, por eso ya se quiere escapar por la gatera. Ahora lo que
queremos saber es cuantos millones en comisión se han metido estas
progres en los bolsillos.
Pues no busques la noticia en el Heraldo porque no la vas a encontrar
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